Ayuda al control dinámico de trayectoria.El ESP dispone de un calculador que utiliza las señales emitidas por distintos sensores. Estos sensores miden: la velocidad de rotación de las 4 ruedas, un sensor de ángulo del volante mide la direccion que el conductor quiere impartir al vehículo, un sensor controla la trayectoria (giroscopio), y un sensor mide la aceleración de las fuerzas transversales. El calculador compara los valores de consigna continuamente (25 veces por segundo) y entra en juego inmediatamente cuando vehículo tiende a abandonar la trayectoria ideal ( con el fin de evitar tanto el subviraje como el sobreviraje).ESP también puede hacer variar el régimen del motor.