El Sistema Antipatinaje en Arranque procura mantener la motricidad y la respuesta adecuada del vehículo al efectuar una salida sobre firme con escasa adherencia mediante el frenado de una o mas ruedas , cuando el captor situado en las mismas detecta una situación de patinaje.

Es un sistema de control de la tracción. Evita que se produzcan perdida de motricidad cuando una rueda propulsora no es capaz de transmitir toda la potencia que le llega al suelo. El sistema actúa sobre la gestión del motor, reduciendo la potencia que transmite a las ruedas o frenando a través del sistema antibloqueo a la rueda que pierde tracción. De esta forma se consigue un funcionamiento similar al de un diferencial autoblocante.